소비자와 이사업체 사이의 화물운송계약을 중개하고 그 대가로 수수료를 받는 구조라면 화물자동차 운송주선사업에 해당할 가능성이 큽니다. 이 사업은 신고가 아니라 국토교통부장관의 허가를 받아야 하는 사업입니다. 허가 없이 운영하면 형사처벌 대상이 될 수 있으므로 사업 시작 전에 관할관청에 확인하는 것이 안전합니다. 화물자동차 운수사업법 제2조 제4호는 다른 사람의 요구에 응하여 유상으로 화물운송계약을 중개·대리하는 사업을 화물자동차 운송주선사업으로 정하고, 화물이 이사화물이면 포장과 보관 등 부대서비스를 함께 제공하는 사업도 포함한다고 합니다. 제24조 제1항은 이 사업을 경영하려면 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 국토교통부장관의 허가를 받도록 하고, 제6항은 공급기준과 사무실 면적 등 허가기준을 정합니다. 제67조 제4호는 허가 없이 운송주선사업을 경영한 자를 2년 이하의 징역 또는 2천만원 이하의 벌금에 처합니다. 질문에 나온 시행규칙 제34조는 허가를 받으려는 사람이 허가신청서를 관할관청에 내고, 주사무소·영업소 및 화물취급소의 명칭·위치·규모를 적은 서류를 첨부하도록 정한 조문입니다. 즉 이 조문은 허가를 신청하는 절차를 정한 것이고, 사업이 허가 대상인지는 위의 법 제2조와 제24조로 판단합니다. 직접 이사 계약을 맺지 않고 견적만 보여 준다고 해도, 계약이 성사되면 업체에서 수수료를 받는 구조라면 다른 사람의 요구에 응해 유상으로 운송계약을 중개하는 것으로 볼 여지가 큽니다. 반대로 업체에서 계약 성사와 관계없이 광고비만 받는 구조라면 판단이 달라질 수 있으므로, 수익 구조를 어떻게 설계하는지가 중요합니다. 사이트를 통해 거래를 알선하는 것이므로 전자상거래 등에서의 소비자보호에 관한 법률 제2조 제4호의 통신판매중개에도 해당할 수 있습니다. 같은 법 제20조 제1항은 통신판매중개자가 자신이 거래 당사자가 아니라는 사실을 소비자가 쉽게 알 수 있도록 미리 고지하게 하고, 제2항은 중개를 의뢰한 사업자의 신원정보를 확인해 청약 전까지 소비자에게 제공하도록 합니다. 제3항은 분쟁 해결을 위해 필요한 조치를 신속히 하도록 정합니다. 허가기준 중 공급기준은 국토교통부장관 고시로, 사무실 면적 등은 국토교통부령으로 정하므로 구체적인 기준은 관할관청에 사업 구조를 설명하고 확인받으세요. 확인 결과는 서면 민원 회신으로 남겨 두는 것이 좋습니다. 허가를 받은 뒤에도 허가사항을 변경하려면 제24조 제2항에 따라 신고해야 하고, 주사무소 외의 장소에서 상주하여 영업하려면 같은 조 제8항에 따라 허가를 받아 영업소를 설치해야 합니다. 사업을 키워 가는 과정에서도 이런 절차가 필요하다는 점을 염두에 두세요. 이사업체와 맺는 제휴 계약서에는 수수료 기준, 소비자 분쟁이 생겼을 때의 책임 분담, 업체가 필요한 허가를 갖췄는지 확인하는 절차를 담아 두는 것이 좋습니다. 구체적인 사안은 변호사와 상담하시기 바랍니다. ※ 2026년 10월 현행 법령을 기준으로 정리한 일반 정보입니다. 개별 사안은 전문가와 상담하세요.