근무 중 다른 화물차에 사고를 당했다면 산재보험의 업무상 재해에 해당할 수 있고, 가해 차량의 공제에서도 배상을 받을 수 있습니다. 두 제도는 지급 기준이 달라 어느 쪽이 무조건 유리하다고 말하기 어렵습니다. 같은 손해를 두 번 받을 수는 없으므로, 각 제도가 무엇을 얼마나 주는지 비교해 순서와 범위를 정하는 것이 좋습니다. 산업재해보상보험법 제37조 제1항 제1호 가목은 업무나 그에 따르는 행위를 하던 중 발생한 사고를 업무상 재해로 봅니다. 제52조는 요양으로 일하지 못한 기간에 1일당 평균임금의 100분의 70을 휴업급여로 지급하도록 하고, 제57조는 치유 후 장해가 남으면 장해등급에 따라 장해급여를 지급하도록 정합니다. 자동차손해배상 보장법 제3조는 자기를 위하여 자동차를 운행하는 자가 그 운행으로 다른 사람을 다치게 하면 배상 책임을 지도록 정하고, 제10조 제1항은 피해자가 보험회사나 공제사업자에게 보험금이나 공제금을 직접 청구할 수 있게 합니다. 민법 제763조는 과실상계에 관한 제396조를 불법행위에 준용하므로, 피해자에게도 과실이 있으면 배상액을 정할 때 참작됩니다. 두 제도의 관계는 산업재해보상보험법 제87조가 정합니다. 공단이 산재 급여를 지급하면 그 한도에서 피해자의 가해자에 대한 배상청구권을 넘겨받고, 피해자가 가해자 쪽에서 같은 사유로 보험급여에 상당하는 배상을 먼저 받으면 그 한도에서 산재 급여가 줄어듭니다. 제3항은 제3자의 행위로 재해가 생기면 지체 없이 공단에 신고하도록 합니다. 비교할 때는 이렇게 보시면 됩니다. 산재는 법이 정한 종류와 기준에 따라 요양, 휴업, 장해 급여를 지급합니다. 공제의 배상은 실제 손해를 기준으로 하지만 사고에 남편의 과실이 있으면 그만큼 줄어들 수 있습니다. 전치 16주와 12주의 중상이라 장해가 남을 수 있으므로, 장해급여 기준과 공제 측 배상 제안을 함께 놓고 비교하세요. 공제 쪽과 합의할 때는 산재 청구에 미치는 영향을 먼저 확인하고 서명하는 것이 안전합니다. 휴업급여는 실제 소득 손실 전부가 아니라 평균임금의 100분의 70이라는 기준으로 지급됩니다. 그래서 일하지 못한 기간의 소득 손실 가운데 나머지 부분은 가해 차량 쪽 배상에서 다툴 수 있는지 살펴볼 수 있습니다. 이때 기준은 그 부분이 제87조 제2항이 말하는 보험급여에 상당하는 배상과 겹치는지입니다. 지금 공제 쪽에서 치료비 지불보증을 하고 있다면, 산재로 바꿀 때 이미 지급된 치료비를 어떻게 정산하는지 공단과 공제 측에 미리 확인하세요. 사고 경위서, 진단서, 수술 기록, 회사의 업무 지시 내용을 모아 두세요. 휴업 기간의 급여 내역과 퇴직 전 임금 자료도 함께 챙기면 급여 계산을 확인하는 데 도움이 됩니다. 구체적인 사안은 노무사와 상담하시기 바랍니다. ※ 2026년 10월 현행 법령을 기준으로 정리한 일반 정보입니다. 개별 사안은 전문가와 상담하세요.