차량 유도선이라면 교차로에 그려진 점선으로 된 흰색 유도선인지, 아니면 황색(옐로우) 실선인지 여부에 따라 적용 법조와 처벌이 달라질 수 있는 사안입니다. 중앙선 침범 또는 역주행으로 인한 사고라면, 피해가 경상인 경우에 가해자가 종합보험에 가입되어 있고 약식기소되면 대체로 벌금 300~400만원 정도가 예상됩니다(주당 150만원 정도로 산정되는 경우). 벌점은 중앙선 침범 등 30점에 경상 1명 5점을 더하여 도합 35점 정도가 예상됩니다. 질문자님은 피해자이시므로, 가해자에게 적용될 항목과 처벌 수위를 정리해 드리면 다음과 같습니다. 우선 상대방(가해 차량)이 좌회전하면서 차량 유도선을 절반 이상 침범하고, 그 과정에서 역주행·중앙선 침범에 이르러 사고를 냈다면, 이는 교통사고처리특례법상 '중앙선 침범 사고'로서 이른바 12대 중과실에 해당할 수 있습니다. 12대 중과실 사고는 종합보험 가입 여부나 피해자와의 합의 여부와 관계없이 원칙적으로 형사처벌(공소제기) 대상이 된다는 점이 일반 사고와 다릅니다. 다만 실제 적용은 '유도선'의 종류에 따라 달라질 수 있습니다. ① 교차로 안내를 위한 점선(흰색) 유도선을 넘은 것에 그친다면 중앙선 침범으로 보기 어려운 경우가 있고, ② 반면 황색 실선(중앙선)을 넘어 반대 차로로 진입해 역주행한 것이라면 명백한 중앙선 침범으로 12대 중과실에 해당합니다. 따라서 사고 지점의 노면 표시가 무엇이었는지, 상대 차량이 실제로 중앙선을 넘어 역주행했는지가 처벌을 가르는 핵심입니다. 벌금 수준은 피해자의 부상 정도, 합의 여부, 가해자의 전력 등에 따라 달라집니다. 피해가 경상이고 가해자가 종합보험에 가입되어 있으며 초범인 경우 약식기소로 벌금형(대략 300~400만원 안팎)으로 처리되는 경우가 많으나, 부상이 중하거나 합의가 되지 않으면 정식재판으로 가며 처벌이 무거워질 수 있습니다. 질문자님께서 현재 입원 중이실 정도로 부상이 있으시다면, 그 진단 결과(전치 몇 주 등)에 따라 가해자의 처벌 수위와 벌금·벌점도 달라집니다. 피해자로서 하실 일은, ① 사고 경위(상대방의 유도선·중앙선 침범, 역주행 정황)를 입증할 자료(블랙박스, CCTV, 현장 사진, 경찰 실황조사 결과 등)를 확보하시고, ② 치료에 집중하시면서 진단서·치료비 등 손해 관련 자료를 정리하시며, ③ 손해배상(치료비·위자료·휴업손해 등)은 가해 차량 보험사에 청구하시는 것입니다. 가해자 측에서 형사합의를 요청해 올 수 있는데, 이는 질문자님의 선택 사항이며 부상 정도가 확인된 뒤 적정한 조건으로 판단하시면 됩니다. 정리하면, 상대방의 중앙선 침범·역주행이 인정되면 12대 중과실로 형사처벌 대상이 되고 벌금·벌점이 부과되나, 정확한 적용과 수위는 노면 표시(유도선/중앙선)와 질문자님의 부상 정도에 따라 달라집니다. 우선 치료에 집중하시고, 사고 자료를 정리하여 보험사·손해사정사 또는 교통사고 전문 변호사와 상담해 보상과 대응을 진행하시길 권해드립니다.