1. 연차는 회계연도로 하든 입사년도로 하든 사용기간 1년부여하고 정산처리하는 것은 법위반에 해당한다고 볼 순없습니다. 다만 퇴사시점에 입사일 과 회계연도 비교하여 유리한 규정으로 적용하여 추가정산할 부분 정산하고, 과사용한 부분은 공제해야되는 위험은 부담합니다. 2. 입사일 기준 11+15+15 총 41개입니다. 법정기준은 이러하고 이보다 유리하게 적용하는 것은 무방합니다. 사용갯수를 제외한 11개에 대해서 수당 지급하면 문제없을 것으로 사료됩니다.

1. 2019.5.1 입사자의 경우 근로기준법 제 60조 입사일자 기준방식에 따라 발생하는 연차휴가 일수는 아래와 같습니다. 1) 2019.5.1 ~ 2020.4.1 : 11개월 동안은 1개월 개근 시 마다 1일의 연차휴가 발생 - 최대 11일 발생 2) 2020.5.1 : 15일 발생 3) 2021.5.1 : 15일 발생 2. 입사일자 기준 11개월 동안 근로자가 결근하지 않고 개근한 경우 입사일자 기준방식으로 계사할 경우 총 41일이 발생합니다. 3. 회사는 어느 방식으로 연차휴가를 계사해도 무방하나 최소한 입사일자 방식으로 계산한 일수는 보장해 주어야 합니다. 따라서 41개를 최소한 부여해 주어야 하고 이 중 사용일수를 제외한 잔여일수에 대하여 수당을 정산해 주어야 합니다. 4. 연차수당은 미사용일수 * 1일 통상임금(통상시급 * 8시간)으로 계산되는데 이때 통상임금은 각 연차휴가 발생일 기준 1년이 되는 마지막 월급 기준으로 계산합니다. 예를 들어 2020.5.1 발생한 15일에 대한 미사용일수에 대한 수당 계산시 통상임금은 2021.4월 제공한 근로에 대한 통상임금으로 계산합니다.

연차 정산 방식과 관련해 두 가지로 나누어 답변드립니다. 첫째, 회계연도 기준 운영 자체는 근로기준법 위반이 아닙니다. 판례와 행정해석은 회사가 관리 편의를 위해 입사일이 아닌 회계연도(매년 1월 1일) 기준으로 연차를 부여·정산하는 것을 허용하되, 근로자에게 입사일 기준으로 계산했을 때보다 불리하지 않아야 한다는 조건을 요구합니다. 특히 퇴직 시에는 반드시 입사일 기준으로 재계산해, 회계연도 기준 계산 결과가 더 불리하다면 그 차액을 추가로 정산해야 합니다. 둘째, 이번 중도퇴사자의 구체적인 계산을 검토하면, 질문에서 「2019년 12개」로 계산하신 부분에 착오가 있습니다. 근로기준법 제60조 제2항에 따라 입사 후 1년 미만 기간 동안 매월 개근 시 발생하는 연차는 최대 11개(1개월에 1개씩, 11개월분)이지, 12개가 아닙니다. 따라서 전체 발생량은 11개(2019년)+15개(2020년)+15개(2021년)=41개가 되고, 여기서 이미 사용한 31개를 제외하면 남은 정산 대상은 10개(41-31=10)입니다. 통상임금 산정 시에는 각 연차가 발생한 시점(예: 2020년 5월 1일 발생분이라면 2021년 4월경, 즉 그 연차의 사용기한 만료 직전 시점)의 통상임금을 기준으로 계산하는 것이 원칙이므로, 발생 연도별로 적용 시점의 통상임금이 다르다면 각각 구분해 계산해야 정확합니다. 이 답변은 일반적인 법률 정보 제공을 위한 것입니다.